Toyota resmi memperkenalkan Agya GR-Sport, dengan tampilan yang jauh berbeda dari generasi sebelumnya. Varian ini pun sudah tidak lagi berada dalam segmen low cost green car (LCGC).
Nantinya terdapat dua varian baru pada All New Toyota, yakni Agya GR-Sport dan Agya untuk kelas LCGC. Namun, ada sejumlah perbedaan pada GR-Sport, mulai dari eksterior dengan warna dual tone, velg berukuran 15 inch, hingga tuning bagian sokbreker.
Agya GR-Sport ini dibekali dengan aero kit dipasang pada eksterior agar memberikan tampilan yang lebih sporty. Tujuannya bahkan membantu meningkatkan aerodinamika sporty hatchback yang sudah lebih baik dari generasi sebelumnya.
Toyota mengklaim penambahan downforce kendaraan membuatnya dapat bermanuver dengan stabil dan lincah tanpa khawatir kehilangan kendali. Grip ban semakin baik berkat aliran udara yang dialihkan sehingga tidak menekan ban belakang.
Perubahan lanjutan dilakukan pada sistem suspensi dan EPS (Electronic Power Steering), dengan mewarisi DNA motorsports TOYOTA GAZOO Racing (TGR). Pada varian GR-Sport juga terdapat setelan exclusive shock absorber dan coil spring diracik supaya sanggup memberikan daya redam lebih maksimal ketimbang model standar.
Selain itu, EPS juga mendapatkan rasio roda gigi lebih rapat untuk membuatnya lebih lincah saat bermanuver. Sementara sport tires yang dipilih secara khusus mampu menambah traksi ban di jalan lurus dan menjaga grip-nya di jalan berliku.
“Sebagai top model dari all new agya tipe GR Sport dikembangkan untuk pasar Indonesia yg memiliki gaya eksklusif dan performa berkendara yg luar biasa untuk mewujudkan performa kendara yg luar biasa, power steering, steering gear, shock absorber dan coil spring dari all new Agya GR Sport dikembangkan secara khusus,” ujar Toshihiro Nakano, Executive Chief Engineer All New Agyasaat saat pengenalan di Bengkel Space, Jakarta Selatan, Selasa (13/2/2023).
Spesifikasi All New Toyota Agya
Mengenai spesifikasi mesin, salah satu mesin yang diungkap All New Toyota Agya bakal menggunakan mesin mesin baru berkode WA-VE dengan kubikasi 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i itu bisa menghasilkan tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 11,52 Kgm pada 4.500 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi CVT.
Pada eksteriornya, All New Agya mendapatkan beberapa perubahan. Masuk ke dalam mobil, konsep horizontal design memperlihatkan kesan lebih canggih dan driver-oriented untuk menunjukkan interior yang sporty dan berkualitas tinggi. Panel instrumen dan door trim mengadopsi tekstur 3 dimensi untuk memberikan nuansa canggih.
Selain itu, konsol tengah dan tuas transmisi dipindahkan lebih tinggi untuk menjaga ergonomi pengemudi yang sudah lebih baik berkat pengaturan desain dan posisi jok yang sanggup menopang tubuh secara optimal, termasuk rombakan pada desain dan layout pedal-pedal supaya pengemudi mendapatkan posisi duduk yang natural dan rileks.
Secara dimensi All New Agya juga lebih panjang dari generasi sebelumnya lantaran menggunakan platform DNGA. Dimensi baru Agya memiliki panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.505 mm dan wheelbase 2.525 mm. Daya angkut ditingkatkan dengan menambah panjang bagasi menjadi 610 mm.
Bagaimana versi GR Sport?
Nakano menjelaskan perubahan di antaranya pada warna ornamen dark silver, material jok ticet untuk mencegah slip, aksen logo GR dan aksen merah di knob, dan kemudi. Selain itu All New GR Sport dilengkapi 7 inch TFT digital meter.
Belum diinformasikan mesin dan spesifikasi performa yang bakal digunakan pada All New Agya ini. Namun Toshihiro Nakaho mengatakan salah satunya menggunakan dapur pacu dari Toyota Raize.
“Meskipun menggunakan mesin yang sama dengan Raize, tapi akan mendapatkan tuning yang berbeda,” jelas dia.
Toyota juga belum merilis berapa harga yang bakal dipasarkan untuk All New Agya ini. Soal pengumuman harga akan disampaikan dalam waktu dekat.
“Jadi hubungan ke penjualan, informasi akan kita sampaikan terpisah. Jadi sabar,” ujar Vice President PT Toyota Astra Motor, Henry Tanoto.
Sumber Detik.com